Депутати від Партії регіонів зареєстрували у Верховній Раді законопроект, який передбачає посилення Правил дорожнього руху

Депутати готують для українських автолюбителів новий пакет обмежень і приводів для додаткових фінансових втрат. Крім уже звичного підвищення штрафів, парламентарії (авторами законопроекту виступили регіонали Дмитро Шенцев, Володимир Малишев і Володимир Олійник) планують повернути сумнівну, з точки зору деяких юристів, практику листів щастя. Цим політики не обмежуються: в їх планах перекроїти усталений роками і цілком об'єктивний, на думку багатьох водіїв, поріг перевищення швидкісного режиму, після якого застосовується накладення штрафу.

Листи щастя

Знову планується карати порушників, не зупиняючи водіїв. Буде достатньо фото-або відеофіксації з автоматичних пристроїв, розміщених на будь-яких ділянках дороги. Варто нагадати, що кілька років тому подібна практика вже застосовувалася ДАІ, однак, не витримавши численних судових оскаржень, була припинена.

Цього разу депутати підійшли до цього питання більш грунтовно і визначили всю процедуру покарання порушника. Якщо ця законодавча ініціатива буде підтримана в парламенті, під приціл камер потраплять випадки руху по тротуарах і пішохідних доріжках, в'їзду на залізничний переїзд на заборонний сигнал світлофора або при закритому шлагбаумі, проїзду на заборонний сигнал світлофора, виїзду на смугу зустрічного руху, перевищення встановлених обмежень швидкості .

Після того як автомобіль-порушник потрапить в об'єктив камери, протокол про порушення надсилається особі, яка керувала транспортним засобом в момент вчинення правопорушення. А якщо таку особу встановити не вийде, документи будуть направлені власникові машини.

Варто припустити, що в переважній більшості випадків такі протоколи будуть направлятися саме власникам транспортних засобів, так як визначити особу водія, особливо в тонованому автомобілі або в темний час доби непросто, та й перший варіант набагато простіше. У такій ситуації знову постраждають ті, хто продали свій автомобіль за дорученням, і він уже встиг змінити кілька власників, контактних даних яких перший господар не має. Все це підштовхне продавців при продажу авто переоформляти його на нового власника, що підвищить відрахування в бюджет.

Власник машини, якщо в момент порушення за кермом був не він, зможе уникнути адміністративної відповідальності. Для цього йому необхідно протягом 10 днів з дня отримання постанови про накладення штрафу надати уповноваженому посадовій особі, яка винесла постанову про штраф, "конкретні відомості щодо особи, яка керувала транспортним засобом у момент скоєння правопорушення, або документи, які підтверджують, що він позбувся транспортного засобу в наслідок протиправних дій інших осіб ".

При цьому винесену постанову скасовується, а на підставі наданих власником транспортного засобу відомостей виноситься нова постанова про накладення адмінстягнення на особу, яка вчинила правопорушення. Якщо неможливо в місячний термін встановити особу, яка вчинила правопорушення, до адміністративної відповідальності у вигляді штрафу таки притягнуть власника транспортного засобу (за винятком випадків, коли транспортний засіб було викрадено). Виходить, що пошук порушника нав'язується особі, яка не причетна до порушення.

Сюрприз для маршрутників

Торкнуться новації і водіїв маршруток. За збір плати за проїзд з пасажирів під час руху водіїв будуть штрафувати на суму до 340 грн.

У разі набрання таким положення в силу у водіїв залишається два шляхи: або власникам автобусів доведеться розщедритися на кондукторів, або водії маршруток будуть змушені затримуватися на зупинках, створюючи затори. Втім, як показує практика, вже діюча заборона на розмови по мобільному телефону під час руху водіїв маршруток особливо не бентежить.

Недитячий штраф

Депутати вирішили також врегулювати правила перевезення дітей. Пропонується заборонити перевезення дітей, зріст яких менше 145 см або які не досягли 12-річного віку, у транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, без використання спеціальних засобів, що дозволяють пристебнути дитину. Порушення цих норм тягне за собою накладення штрафу в розмірі від 340 до 425 грн.

Іншими словами, батьки з дитиною, не відповідним установленим критеріям, не зможуть зупинити попутну машину або викликати таксі, так як у цих автомобілів напевно "зайвого" дитячого крісла в салоні не знайдеться. Залишається хіба що придбати крісло самому і тримати напоготові.

Ліміт перевищення швидкості

Депутати нарікають, що чинний КпАП не передбачає відповідальності за перевищення встановленої швидкості руху менш як на 20 км / ч. Враховуючи цей нюанс, водії рухаються на автодорогах поза населеними пунктами зі швидкістю 110 км / год, замість дозволених 90, а в населених пунктах - зі швидкістю 80 км / год, замість 60. Таким чином, на думку парламентаріїв, відбувається істотне порушення гранично допустимої швидкості руху, а тому пропонується передбачити настання адміністративної відповідальності водія за перевищення швидкості більш ніж на 10 км / ч.

Крім того, за перевищення встановленого ліміту швидкості пропонується ввести відповідальність за збільшенням:

- Більш ніж на 10 км / год - штраф 255-340 грн.;

- Більш ніж на 20 км / год - 340-510 грн.;

- Більш ніж на 30 км / год - 510-680 грн.;

- Більш ніж на 50 км / год - 680-850 грн.

Сьогодні за перевищення швидкості більш ніж на 20 км / год водіям загрожує штраф на суму від 255 до 340 грн., А на 50 км / год - від 510 до 680 грн.

Дорогі шашечки

Пропонують депутати штрафувати і за незаконне нанесення на зовнішні поверхні транспортного засобу спеціальних кольорографічних схем автомобілів оперативних служб або кольорографічних схем легкового таксі. Стосується це і незаконної установки на транспортному засобі розпізнавального ліхтаря легкового таксі.

Подібні порушення спричинять за собою штраф на суму від 850 до 1020 грн.

Наслідки легких тілесних

Депутати-новатори відзначають, що статтею 286 Кримінального кодексу України визначена відповідальність за вчинення ДТП, що спричинила смертельний результат, тяжкі та середньої тяжкості тілесні ушкодження, а також пошкодження транспортних засобів. Однак відповідальність за заподіяння потерпілому в ДТП легкої тяжкості тілесних ушкоджень законодавством взагалі не передбачено. Тобто в разі відсутності матеріальних збитків від ДТП водій-правопорушник звільняється від відповідальності, незважаючи на те, що потерпілому завдано незначні тілесні ушкодження.

Регіонали вирішили заповнити цей пробіл і запропонували за порушення водієм правил дорожнього руху, що спричинило легкої тяжкості тілесні ушкодження, накладати штраф від 2550 до 3400 грн. або позбавляти права керування транспортними засобами на строк від одного до двох років, або піддавати адміністративному арешту на строк від семи до десяти діб.

Кому мобільний дозволений

Згідно запропонованим змінам, водіям заборонено користуватися під час руху транспортного засобу пристроями зв'язку, які не дозволяють вести перемови без допомоги рук. Однак це не стосується водіїв оперативних транспортних засобів під час виконання ними невідкладних службових завдань.

Даїшнику скоринки не указ

Згідно зі змінами, водієві транспортного засобу забороняється при передачі для перевірки на вимогу працівника міліції відповідних документів пред'являти посвідчення (перепустки), видані органами державної влади та органами місцевого самоврядування, документи, що вказують на членство в об'єднаннях громадян, і будь-які інші документи, не передбачені законодавством. Також заборонено кріпити перераховані документи на передньому склі транспортного засобу.

Користь від усіх цих змін, за словами депутатів, очевидна - зниження кількості ДТП та збільшення обсягу надходжень від штрафів за порушення Правил дорожнього руху в бюджет.

Але нам думається, що регіонали в першу чергу думають про додаткові касові побори з водіїв задля підтримки " ініціатив” президента.