18 листопада Верховна Рада Україна ухвалила новий Податковий кодекс, багато норм якого стосуються автомобілістів. Причому, зміни відобразяться не тільки на авторинку в цілому, але і на кожному автомобілістові окремо.

У першу чергу, у Податковому кодексі ліквідовано транспортний збір. Його замінили підвищенням акцизу на пальне, тобто має працювати принцип "Хто більше їздить - той більше платить". При цьому ціна бензину, на думку фахівців, зросте в середньому на 50 коп. Крім цього, ліквідація транспортного податку дозволить зробити ще один крок до переведення техогляду до приватних СТО.

У Податковому кодексі введено новий податок - з'явився збір за першу реєстрацію автомобіля. За його допомогою держава регулюватиме вік ввезених в Україну автомобілів.

Вартість кожних 100 см3 об'єму двигуна при першій реєстрації:

Мототехніка

До 500 см3 - 3 грн.
501-800 см3 - 5 грн.
Понад 800 см3 - 10 грн.

Легкові автомобілі

До 1000 см3 - 3 грн.
1001-1500 см3 - 5 грн.
1501-1800 см3 - 7 грн.
1801-2500 см3 - 10 грн.
2501-3500 см3 - 25 грн.
3501-4500 см3 - 40 грн.
4501-5500 см3 - 45 грн.
5501-6500 см3 - 55 грн.
Понад 6500 см3 - 60 грн.

Коефіцієнти для ставок збору залежно від віку

Нові автомобілі - 1
Авто до 8 років - 2
Старше 8 років - 40
Старше 8 років для електромобілів і тракторів - 3

По суті, тепер ввозити автомобілі старші восьми років буде дуже невигідно, оскільки при першій реєстрації власникові такого авто доведеться сплатити тариф у 40-кратному розмірі.

Кодексом також врегульовано ринок автомобілів з пробігом. Згідно з документом, при продажу автомобіля, якщо це перша угода на рік, ставка податку становитиме 0%. При повторному продажі авто потрібно буде заплатити 5% з суми угоди. Також потрібно буде сплатити послуги експерта і нотаріуса. Крім того, в МРЕВ потрібно буде взяти довідку про кількість операцій з продажу авто.

Також в Податковому кодексі ввели збір за паркування. Його виплачуватимуть власники парковок та автостоянок, але, очевидно, додаткові витрати ляжуть на плечі пересічних автомобілістів.