Заступник міського голови - директор Департаменту комунального господарства, транспорту і зв’язку Микола Саєвич коментує з приводу паркоматів:
- У той час, як вступили в дію пункти 14 і 16 постанови «Про затвердження правил паркування транспортних засобів» щодо паркоматів, ніхто не відмінив інших пунктів документа. Зокрема, за п. 26 цієї ж постанови, власник авто зобов’язаний сплатити вартість послуг з утримання майданчиків для платного паркування. А п. 29 «Правил паркування транспортних засобів» передбачає два види оплати вартості послуг з утримання майданчиків, а саме: шляхом придбання паркувального талону (очевидно, у паркувальника – ред.) або ж за допомогою спеціальної платіжної картки через паркувальний автомат чи автоматичний в’їзний та виїзний термінали. «Паркувальник – це той самий паркомат, тільки фізична особа, він ходить з апаратом і видає таку саму квитанцію, як і паркомат. На квитанції прописане те саме, що має бути прописане у чеку паркомата».  
  В Асоціації вважають, що таки за паркування транспортних засобів платити потрібно.  Задля наведення порядку, особливо в центральній частині міста, створено комунальне підприємство «Сервіс Авто» і якщо би з місць для паркування забрати паркувальників то там може  утворитись суцільний безлад. Власники автомобілів почнуть ставити своїх «залізних коней» як попало, при цьому зменшуючи кількість місць. А при виїзді зі стоянок - створювати безпеку для інших учасників руху. Крім того кошти за паркування направляються в місцевий бюджет. Цього року ця сума становить 660 тис.грн.,а це 6-8 міжбудинкових проїздів,капітально відремонтованих. Це переконлививі аргументи для автовласників міста. До того ж в бюджет міста, через паркування, платять не тільки жителі міста, а й  приїзжі. То чому ж бюджет міста створюючи блага для всіх має втрачати на комусь?