З 1 жовтня 2012 згідно Постанови комісії ЄС № 1266/2009 від 26 грудня 2009 року транспортні засоби, які вперше вводяться в експлуатацію, при їх використанні на міжнародних перевезеннях, повинні оснащуватися цифровими тахографами, які отримують інформацію про рух автомобіля від двох і більше незалежних джерел .

При цьому датчики руху повинні або бути захищеними від впливу магнітного поля або в разі відсутності такого захисту, реєструвати помилку, якщо вплив магнітного поля порушує фіксацію руху автомобіля. В даний час є три моделі контрольних пристроїв, які мають сертифікат, що відповідає вказаним вимогу. Це: SE5000 Exakt DUO; VDO DTCO 1381 ver. 2.0; EFAS 4 виробництва фірми Intellic в якості штатного криптографічного датчика, так як сертифікований тільки датчик; KITASS2 +.

Крім цього змінюються звітні форми. Зокрема з'являється додаткова подія "конфлікт руху автомобіля", коли різні джерела швидкості автомобіля показують різну інформацію.

З кінця червня ціни на нафтопродукти в нашій країні залишалися стабільними. Але вже сформувалися підстави для подорожчання бензину і дизпалива за рахунок підвищення вартості оптових партій. Як стверджують експерти, тимчасово перешкодити розвитку даної тенденції можуть хіба що наближаються вибори. Політики постараються зайвий раз не дратувати електорат.

Протягом останніх декількох місяців вітчизняний ринок нафтопродуктів демонстрував завидну стабільність. У серпні навіть було зафіксовано невелике падіння цін на дизельне паливо.

Як запевняють експерти, насправді мало відбутися більш відчутне зниження вартості палива для кінцевих споживачів. Але цього не сталося почасти через існування диференційованого акцизу. Суть його дії полягає в тому, що розмір збору зменшується при зростанні цін на нафту вище $ 125 за барель і збільшується при здешевленні нижче $ 105 за барель.

«Якби не плаваюча ставка акцизного податку, ми могли б стати свідками істо ... Читати далі »