Експерти розповіли, які схеми використовують співробітники ДАІ, щоб робити з водіїв порушників.

Водіїв на українських дорогах підстерігає безліч небезпек. Серед них неякісне покриття, відсутність розмітки і знаків. Крім усього цього, нерідко настрій водіям псують нечисті на руку представники Державтоінспекції. Протистояння водіїв та інспекторів ДАІ, схоже, виходить на новий рівень: перші активніше починають боротися за свої права на дорогах, вивчаючи ПДР, встановлюючи в автомобілях відеореєстратори, потрапляючи в новини України і звертаючись до суду. Другі винаходять нові, відносно чесні способи відбирання грошей у водіїв. Про хитрощі, до яких вдаються працівники ДАІ, розповів співробітник громадської організації «Дорожній контроль » Єгор Воробйов. За його словами, саме небезпечне нововведення - інспектор зупиняє авто нібито за порушення ПДР і заявляє, що від водія чути запах алкоголю. Найкраще спрацьовує ввечері або вранці, коли в машині немає пасажирів - свідків. Але алкотестера у нього немає, і він пропонує вам з'їздити на медобстеження. Ви відмовляєтеся, тому що ви абсолютно тверезі, і інспектор складає протокол за підписом двох понятих (зазвичай це знайомі інспекторам водії таксі) про те, що ви відмовилися. Що, по Адмінкодексу рівнозначно визнанню у пияцтві. Далі суд, 3400 грн штрафу, або позбавлення прав на рік. Щоб уникнути подібного, водій починає «домовлятися» . Як роз'яснив юрист Вадим Володарський, який спеціалізується на питаннях ПДР, дії інспектора неправомірні: «Він повинен на місці перевірити ступінь сп'яніння алкотестером. А якщо водій не згоден з результатами перевірки, виписати йому направлення на медобстеження і доставити до нарколога на службовому авто. Провокацією на відмову « розводять » тих, хто погано знає закон. Є й більш «екзотичні» прийоми - у провінції. Наприклад, за словами Воробйова, на «зебрі» прямо під колеса кидається підставний пішохід, а неподалік чергує наряд ДАІ, який тут же штрафує за те, що його не пропустили. Або по двосмугової дорозі з суцільною лінією розмітки повільно рухається трактор (варіант - стоїть вантажівка з включеною «аварійкою»). Щоб об'їхати перешкоду, водій виїжджає на зустрічну смугу, а його вже чекає інспектор. А самі даішники, розповідає Воробйов, можуть при русі по лівій смузі в щільному потоці включити мигалку на машині. І штрафувати всіх, хто не поступився дорогою. «Все це маячня і провокації. Якщо таке трапляється, звертайтеся до департаменту ДАІ за телефоном довіри, - заявив керівник прес-служби ДАІ Олександр Зубенко. - Наша робота спрямована на профілактику та виявлення правопорушень, а не на їх провокування». Юрист Вадим Володарський говорить, що випадки подстав є. «Я сам якось на Вінниччині обігнав такий трактор і був зупинений, - говорить Володарський. - Але в основному даішники працюють простіше: ховають «візири» за вартим транспортом , заміряють швидкість машини за межами населеного пункту , стоять там , де погано видно дорожні знаки і незрозуміла розмітка . Це підтверджують і водії . «На Бессарабці в Києві при повороті з вулиці Басейної на Мечникова знак «Напрямок руху по смугах» перекритий рекламним бігбордом. Водії порушують, замість повороту ліворуч їдуть прямо . Ось ДАІ і чергує там постійно», - говорить Максим Початун (13 років стажу). Щоб мати залізні аргументи у своїй правоті для суду, якщо до нього дійде, експерти радять встановити в машині відеореєстратор і включати його не тільки при розмові з інспектором, а й під час руху (наприклад, щоб довести: пішохід раптово кинувся під колеса на зебрі, а не переходив дорогу), радять експерти. «У мене в авто коштує найпростіший реєстратор за 300 грн, він знімає все, що відбувається попереду машини, кут охоплення - 240 градусів, стільки ж видно в лобове скло і бічні дзеркала. Але для боротьби з «мигалками», краще купити додаткову відеокамеру, фіксуючу обстановку позаду автомобіля», - говорить Воробйов. Можна знайти прилад подорожче, з більш якісною оптикою, високою роздільною здатністю зображення і великим обсягом пам'яті. Ціна такого захисту від неправомірних дій ДАІ - 600-700 грн. Нагадаємо, пияцтво за кермом змушує українських автоінспекторів шукати нові способи боротьби з цим соціальним злом. ДАІ розробила прилад, який не дозволить нетверезому водієві сісти за кермо: він уловлює пари алкоголю і блокує запалювання, тому шофер не зможе завестися і зрушитися з місця. Згідно зі статистикою, в нашій країні на кожні 0,1 млн жителів гине в аваріях 18,8 осіб. На першому місці країни Африки і Азії (за рахунок величезної кількості смертельних аварій з мотоциклами та моторолерами). Рейтинг не враховує багатьох факторів, таких як відносна кількість автомобілів і т. д., але дає загальне уявлення про аварійність. З 1 жовтня по 1 травня на всіх механічних транспортних засобах поза населених пунктів повинні бути включені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності - ближнє світло фар. Зазначимо, що з найбільш поширених порушень залишається перевищення швидкості - 619 відхилень від правил. За невиконання вимог дорожніх знаків і розмітки тільки в столиці до відповідальності притягнуто 220 водіїв, без необхідних документів керували машинами 52, порушення правил проїзду перехресть - 30. За керування транспортним засобом в стані алкогольного сп'яніння відсторонена від управління 84 водія. До слова, білоруський парламент прийняв закон, який вже вступив в дію, що дозволяє конфісковувати довічно автомобілі у водіїв «під мухою», а кошти від продажу машини передавати постраждалим у ДТП з вини п'яного водія.