Ми любимо свої машини та висловлюємо щире бажання піклуватися про них. Для цього взимку багато хто з нас прогріває двигун перед поїздкою, вважаючи, що так для нього краще. Чи дійсно це так?
Якщо вірити розробнику двигунів фірми Mercedes-Benz, сучасні мотори одразу ж після пуску легко переносять повний газ. Але ми рекомендуємо бути обачним: мотор та його внутрішні компоненти складаються з різних матеріалів, котрі по-різному прогріваються після пуску двигуна та відповідно по-різному розширюються.     
 
Конструктивно так склалося, що поршень прогрівається в першу чергу. При цьому, чим більше ми тиснемо на газ, тим швидше він прогрівається. Його циліндри, що омиваються охолоджувальною рідиною, при цьому прогріваються відносно повільно. Це може призвести до того, що поршень не буде вміщуватися всередині циліндра і заклинить.
На нових автомобілях, привезених з-за океану, часто зустрічаються задир в циліндрах – це наслідок перегонів автомобілів у холодному ст ... Читати далі »

Їзда по снігу справедливо вважається складною умовою, коли водій може втратити контроль над автомобілем буквально за одну мить. Літні шини мають малюнок протектора, призначений для поїздок по асфальту, вони дубіють на холоді і не можуть забезпечити необхідного зчеплення з дорогою. Тому напередодні зими автолюбителі займаються підготовкою автомобіля до зими, купуючи антифриз, омивачі лобового скла і перевзувають авто в зимову гуму.

Ми всі знаємо, що зимові шини значно краще в холодну пору року. Але рідко хто задається питанням, що саме забезпечує їх високу продуктивність при низьких температурах.

Звичайні шини автомобіля складаються з 7 основних компонентів, кожен з яких відіграє важливу роль: протектор, плечова частина; каркас, крило, брекер, бортове кільце, бортова частина.В сукупності вони захищають каркас шини від ударів, перепадів температур та інших зовнішніх факторів, забезпечують необхідне зчеплення з дорогою, а також підвищують стійкість авто і безпеку руху.
... Читати далі »